Skyways utveckling
Många upplever Skyways som ett mycket ungt flygbolag. Det är både rätt och fel. Vi har funnits i vår moderna tappning sedan i slutet av 1980-talet. Namnet Skyways föddes 1993, men vår historia går tillbaka till 1940-talet.
1940
Flygbolaget Avia bildas av de i flygsammanhang legendariska makarna Thüring. Man bedrev under kriget målflyg med Fårösund som bas.
1945
Utvecklas verksamheten till jordbruksflyg, taxiflyg, nattpostflyg och flygutbildning.
1976
Säljs Avia till Nils Björkman och Lennart Gustavsson på Gotland
1984
Rederiet Gotlandsbolaget köper Avia.
1986
Börjar Avia att flyga reguljärt från Visby till Kalmar och Norrköping. Samma år övertar skeppsredarfamiljen Salén flygbolaget AMA-flyg genom sitt företag Salenia. Därmed byter AMA-flyg namn till Salair.
1989
Salair flyttar till Linköping och köper tre Saab 340. Linjenätet bestod då av Linköping-Arlanda, Mora-Arlanda, och Arlanda-Gävle. Under året öppnas också den första utrikeslinjen Linköping-Köpenhamn.
1992
Avia och Salair går ihop under namnet Avia.
1993
Byter Avia namn till Skyways och Salenia tar över hela ägaransvaret för bolaget.
1995
Skyways blir Sveriges största inrikesbolag vad beträffar antalet destinationer. Med 13 Saab 340 och 3 Fokker 50 flyger bolaget på 22 destinationer. Under detta år flög 450.000 passagerare med Skyways.
1996
Under 1996 reste 565.000 passagerare med Skyways. Av dessa är ca 80% affärsresenärer. Med 300 anställda och 574 miljoner i omsättning är vi ett av Europas effektivaste flygbolag.
1997 kom att bli ett mycket expansivt år för Skyways. Bolaget blev majoritetsägare i flygbolaget Highland Air vilket innebar att vi fick ett än mer finmaskigt inrikesnät.
SAS och Skyways fördjupar samarbetet och vi blir Partner of SAS. Vi hinner under året med att öppna sju nya linjer, varav två utrikes. Omsättningen ökade med 24% till 709 miljoner kronor jämfört med 1996. Resultatet uppgick till 29 miljoner. Vid årets slut trafikerar vi 26 destinationer och har 9% av den svenska inrikesmarknaden.
1998
Skyways stärker ytterligare sin position på den Svenska inrikes-marknaden genom att köpa flygbolaget Airborne. SAS går in som delägare i Skyways och köper 25% av aktierna. Skywaysgruppen ökade sin omsättning med 24% till 879 miljoner kronor. Resultatet ökade med 40% till 41 miljoner kronor. Antalet passagerare 1998 var 759.000, vilket är 14% fler än 1997. Vid årets slut trafikerar Skyways 28 destinationer med 28 flygplan. Vi är 510 anställda.
1999
Under 1999 öppnade Skyways åtta nya linjer. Den stora nyheten för året är att vi för första gången börjar flyga jet. Den första jetlinjen går från Helsingfors till Göteborg och under året invigs även jetlinjerna Göteborg-Bryssel och Stockholm-Manchester. Vi köper också det Norrköpingsbaserade flygbolaget Air Express, vilket betyder att Skywaysgruppen nu består av fyra flygbolag och trafikerar 35 destinationer.
Jämfört med 1998 ökade vi vår omsättning med 40% till 1.234 miljoner kronor. Resultatet minskade dock med 37% till ca 26 miljoner. För första gången sprängde vi miljonvallen beträffande antalet passagerare.
2000
Skywaysgruppen forsätter att växa genom förvärvet av flygbolaget Flying Enterprise. Ett uppköp som framförallt ger Skywaysgruppen tillgång till cityflygplatsen Bromma, utanför Stockholm, där vi flyger till Halmstad och Visby.
Vi slår ihop flygbolagen Highland Air, Airborne och Air Express under namnet Skyways Regional. Vi byter också namn på Flying Enterprise till Skyways Enterprise och gör ett försiktigt namnbyte på Skyways AB till Skyways Express. Anledningen till namnbytena är framförallt att ge Skywaysgruppen en tydligare identitet. Hela flygplansflottan får t ex en
enhetlig design. Den stora händelsen för året var att vi, i konkurrens med nära 100 flygbolag från hela Europa, blev Regional Airline of the Year 2000-2001. Den prestigefyllda utmärkelsen är instiftad av ERA (European Regions Airline Association).
I slutet av året öppnar Skyways en egen internetbokning. Under 2000 välkomnar vi cirka 1,3 miljoner passagerare ombord. Vi har 46 flygplan. Varje vardag lyfter vi över 300 gånger till 34 destinationer.
2001
Alla kommer nog att minnas 2001 som ett svart år i flygbranschen. Vi kom inte bara att brottas med den lågkonjunktur som svepte över världen, utan påverkades också hårt, liksom alla flygbolag, av händel-serna den 11 september, då kapade flygplan körde rakt in i World Trade Center i New York och i Pentagon i Washington.
Under året minskade efterfrågan på flygresor drastiskt och vi tvingades lägga ner några linjer under hösten. När vi summerar 2001 kan vi konstatera att vi välkomnade lika många passagerare som under år 2000, dvs 1,3 miljoner. Vid årets slut flög vi på 30 destinationer.
2002
Vi inledde 2002 med att öppna två nya linjer. Kalmar-Köpenhamn och Norrköping-Örebro-Oslo. Den 18 mars öppnade vi ytterligare två linjer till Köpenhamn, närmare bestämt från Karlstad och Örebro. Vi säljer Skyways Regional som är det bolag i Skywaysgruppen som flyger med de minsta flygplanen på de minsta destinationerna. I och med försälj-ningen renodlas Skyways affärsidé att trafikera de stora naven Arlanda och Köpenhamn. Den 27 oktober öppnar vi hela fem nya linjer på en och samma dag! Det är SAS nedlagda linjer Västerås-Köpenhamn, Norrköping-Köpenhamn, Jönköping-Köpenhamn, Skellefteå-Arlanda och Kristianstad-Arlanda. Under 2002 välkomnade vi drygt 1,1 miljoner passagerare ombord och vid årets slut trafikerade Skyways 29 destinationer.
2003
Den 29 mars öppnade vi linjen Stockholm-Dublin med två rundturer varje vardag. Och den 31 mars, lanseras Skyways Klick - vår lågprissatsning på internet, som blir en jättesuccé. När vi summerar året har vi slagit passagerarrekord med 1.342.000 resenärer, varav Skyways Klick stod för hela 10%.
2004
Den 28 mars öppnar vi linjen Stockholm-Birmingham. En annan nyhet är linjen Luleå-Göteborg. Båda linjerna trafikeras med jetmaskinen Embraer 145 och blir snabbt populära bland resenärerna. Mars 2004 kom att bli en historisk månad för Skyways. För första gången någonsin får vi konkurrens av SAS. Linjen är Skellefteå-Arlanda. Dessutom testlanseras vårt nya priskoncept Skyways Enkel på tre utvalda linjer. Som namnet antyder är det enkelbiljett utan krångliga regler. Under året introduceras Skyways Enkel successivt på hela vårt linjenät i Norden, vilket innebär att det går att resa biljettlöst i hela Norden. 1 185 000 resenärer flyger med Skyways under året. Omsättningen landar på 1,58 miljarder SEK.
2005
Höga oljepriser och färre resenärer gör att trafiken med Saab 340 och Embraer avvecklas. Antalet anställda halveras och icke-lönsamma linjer läggs ned. Genom att satsa på en enhetlig flygplansflotta, Fokker 50, minskas riskexponeringen och verksamheten effektiviseras. Nya linjerna Stockholm-Hemavan och Stockholm-Kuressaare (Ösel) öppnas. Skyways Kontinental, som ger möjlighet att resa från lokala svenska flygplatser till ett 30-tal utlandsdestinationer på en och samma samma bokning, lanseras under året. 900 000 resenärer väljer Skyways under 2005. Omsättningen för samma år slutar på nära 1,3 miljarder SEK.
2006
För att kunna erbjuda fler resenärer möjlighet att flyga mellan Halmstad och Stockholm startar Skyways i augusti trafik med AVRO RJ 100 med plats för 112 passagerare. Skyways inleder samarbete med Affärsvärlden, vilket innebär att den egna ombordtidningen SKY varje vecka innehåller det senaste numret av Affärsvärlden. Antalet samarbetspartners på Skyways.se utökas ytterligare. Allt fler resenärer väljer att boka hotell, hyrbilar, taxi och restaurang i samband med sin bokning av flygbiljett.
2007
2007 är ett starkt år hos Skyways. Linjenätet utökas med ytterligare en utrikesdestination, Luxemburg. En direktlinje mellan Stockholm och Luxemburg ska underlätta resandet för framförallt affärsresenären. Under senhösten startars även en ny inrikeslinje upp. Denna gång till Örnsköldsvik. Detta befäster Skyways närvaro i norra Sverige ytterligare. Vi inleder ett samarbete med tidningen Gate som numera finns i stolsfickan året om. Ca 800 000 passagerare flyger med Skyways under 2007.
2008
I slutet av mars startar vi den nya linjen Halmstad - Bromma vilket möjliggör ett flexibelt resande för passagerarna som ska ta sig till och från Halmstad eftersom de nu kan välja att flyga både till/från Bromma och Arlanda. Till sommaren öppnar vi linjen Arlanda - Pärnu (Estland). I juni lanseras även Skyways nya grafiska profil och ett stort arbete med att byta ut det gamla tar sin början. Efter att SAS lade ner sin linje Växjö - Arlanda startar vi upp den i början av augusti. I slutet av året blir Skyways IOSA-godkänt vilket innebär att andra flygbolag automatiskt kan acceptera att Skyways flyger på deras linjenät utan föregående audit av bolaget. Vi publicerar också Skyways Klimatrapport för första gången och lanserar vår Lågpriskalender där man alltid hittar de lägsta priserna. Ca 690.000 passagerare valde att flyga med Skyways under året.
